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近日，一项全新发明解决了KC-46A Pegasus加油机发动机的多个维护难题。这款原创设计源自美国麦康奈尔空军基地的创新实验室，是一个专为KC-46A加油机制作的3D打印漏斗。它显著减少了漏油和潜在污染，从而提升了任务准备状态。该漏斗由维护中队用于飞机发动机启动器的保养工作。
第22飞机维护中队机组长、技术军士Brandon Branstetter表示：“以前他们基本上是用吸油管来维护KC-46发动机启动器，油滴会滴到地上。我知道肯定有更好的办法来解决这个问题。”
Brandon Branstetter根据新工具的尺寸，在计算机辅助设计（CAD）软件中创建了3D渲染模型，并使用Bambu Lab H2D打印机制作了第一个原型。在评估了多种材料后，他选择了热塑性聚氨酯（TPU），因为它具有柔韧性、耐用性以及耐油耐燃料的特性。这些特性使其非常适合延长漏斗的使用寿命。
他说：“我确定了漏斗的尺寸后，用CAD软件建模，确认尺寸无误后，决定用TPU材料打印出来。我们选择TPU是因为它耐油耐燃料，即使连续使用也不会损坏。”
由于漏斗设计独特，且需要便于操作才能维护发动机启动器，市面上没有现成的产品能满足该设备的要求。此外，市售产品的成本也高于自行生产。每个漏斗使用3D打印机生产的成本不到3美元，为解决这一问题提供了一种低成本的方案。
他补充道：“测试样品我用的聚乳酸（PLA）打印，每个测试打印件的成本大约是30美分。但最终产品我们用的是TPU，成本最多也就2到3美元。”
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